筒子们，注意一下

提个问题：

作为车主

在市区开车，

最开心的事是啥？

答案：

拐上高架，没有红灯

没有堵车，一路狂奔

……

（当然前提是不超速）

咳咳，那么

小编又要给大家带来

好消息啦~

       从盐城市政府招投标平台传来消息，我市内环高架快速路网三期工程PPP项目采购招标资格预审正在进行。这是内环高架快速路网工程首次采用PPP模式，也是盐城交通基础设施建设中，首个拟采用PPP模式的大型工程项目。

       根据本月20日发布的《盐城市快速路网三期工程PPP项目资格预审公告》，盐城市人民政府拟以政府与社会资本合作（PPP）模式，运作盐城市快速路网三期工程项目，通过引入社会资本，参与项目投资建设与运营，目前正在邀请符合资格条件的申请人提交资格预审申请。

       三期工程PPP项目投资估算约66亿元（不含涉铁代建、绿化工程、土地征收和拆迁安置、杆线管线迁改等费用），拟建五条快速路，全长约33 km。

具体路线为：

1.青年路东延高架，起点接二期青年路高架，终点接沿海高速公路的盐城东互通收费站，路线长约9.55km；

2.东环路高架，起点位于东环路跨新洋港桥南侧，终点与南环路设置互通，路线长约12.42km；

3.机场线高架，起点位于东环路交叉口，终点接新建的机场滨水矮桥段，路线长约1.94km；

4.黄海路东延高架，起于黄海路与文港路交叉口西侧，终点接东环路与机场线交叉口，路线长约4.23km；

5.世纪大道西延高架，接宁靖盐高速盐城西互通，终点至西环路西，路线长约4.26km。

       主线均按快速路标准设计，辅道按城市主干路设计，主线快速路设计车速80km/h，辅路设计车速50km/h，互通匝道设计车速40km/h，上下匝道设计车速40km/h。高架全线都为造价较高的现浇箱梁结构，东环路高架邻近机场段为满足机场净空保护要求，采用“高架+隧道”组合形式。

       据了解，三期工程其他前期准备工作也基本就绪，现已取得项目建议书批复、规划选址意见书、土地预审意见、工可批复；已完成社会稳定风险评价的市、区两级备案、地质灾害评估和矿产压覆调查；环境影响评估、防洪评价等正在履行审批手续，即将完成。

       全线征地、房屋征收等工作都在积极推进之中，地上和地下杆管线勘查、需拆迁房屋调查等已经基本完成。PPP项目采购已完成总概算财政审查、项目物有所值评估、财政承受能力评估等一系列前期工作，实现了项目的省级入库。

了解到这些消息

作为盐城车主

一定满满的幸福感吧