去年7月3日，亭湖区与中车株洲电力机车有限公司签约，合作共建新型城市轨道交通装备产业项目，自此总投资约32亿元的新型城市轨道交通装备项目落户亭湖。

江苏中车城市交通装备有限公司相关负责人

“我们选择落户亭湖，就是看中了这里良好的产业发展基础、发展环境以及亭湖区委、区政府的高度重视。我们希望通过协助市区相关部门做好城市轨道线路、产业发展规划的研究和编制工作，辐射华东地区轨道交通产业发展，引领中国轨道交通技术走向世界前列。”

新型交通产业是重要的战略性新兴产业，是亭湖构建绿色发展产业体系的重要组成部分。加快新型交通产业的发展，对我区产业提质、转型提速、发展提效起到重要的引领带动作用。

以SRT项目签约、建设、发展为契机，我区积极抢抓全国乃至全球新型交通建设机遇，多次研究会商项目选址、产品研发、配套服务等SRT项目落户的实际问题，竭尽全力为轨道交通产业项目建设营造良好的发展环境和成长空间。

2020年11月下旬，SRT一号线项目正式开工；

今年3月5日，SRT车辆“热身”状态良好；

4月16日，SRT在青年路开通试运行……

短短不到半年的时间，SRT一号线项目就从开工步入了试运行阶段。

江苏中车相关负责人

“中车株洲电力机车有限公司在盐城的稳步发展，离不开盐城市、亭湖区及各方的大力支持与热情协助，我们将以更大的信心和决心，肩负企业使命和社会责任，在亭湖生根发芽、茁壮成长，为亭湖的经济社会发展贡献力量。”

去年来，区委、区政府全力以赴支持江苏中车公司市场开发、产品研发和应用，提供产品调试场地、线路等全方位的配套服务，并积极争取各方面的政策支持，竭尽全力为新型交通产业营造良好的发展环境和成长空间，努力将其打造成为区域经济发展的特色标杆和新的增长点。

环科城相关负责人

“中车SRT项目落户环科城后，我们第一时间成立了SRT项目服务专班，专班里的每一个人都时刻冲锋在服务的第一线，即便是下班之后，手机也24小时待命。”

春节前，江苏中车公司希望能安排一批生产人员前往湖南株洲的总部进行培训，环科城服务专班的工作人员就陪同学员一同前往株洲，直至培训全部结束后，服务专班人员才从株洲赶回家过年。

近日，记者坐上正在试运行的SRT，从亭湖新区公交回车场开往青年路宝兴路段，全程13公里，设站17座，单程总用时约45分钟，最高可容纳320人。整个行程十分舒适流畅，即使是拐弯处，也十分平稳。

连日来

SRT这一新型交通制造项目

在亭湖的本土化生产

一直在如火如荼进行中

3月19日，首节TP车体单元到达亭湖，管线等部件陆续到货，首节车厢已经全面开始组装。

亭湖区本土企业江苏高和智能装备股份有限公司正在试制本地配套车体部件，江苏高精机电装备有限公司也正在组织研发团队，加紧车桥等关键零部件的研发、试制。

江苏高和智能装备股份有限公司董事长陈雨峰

“SRT本土化生产是一个‘黄金机遇’，我们公司对车体制造和涂装厂房进行改建，并添置了四轴加工中心、五轴加工中心等一系列高端智能化设备，倾力打造‘江苏中车生产制造中心’。”

记者从江苏中车城市交通装备有限公司了解到，SRT一号线的试运行不仅得到了北京、浙江、天津、广东等地城市的关注，还引起了德国、卡塔尔等海外多个城市的聚焦。