近年来，盐城南洋国际机场航空业务量大幅上涨，T2航站楼接近设计吞吐量，难以满足机场业务量增长及运行保障要求。根据对机场航空业务量的预测，结合机场总体规划近远期规划定位，经盐城市委市政府和东部机场集团共同商定，对机场T1航站楼进行改造，预计2022年完成并投入使用。改造完成后，T1楼主要为国际航站楼，T2楼为国内航站楼。

滨淮高速是《江苏省高速公路网规划（2017～2035年）》“十五射六纵十横”高速公路网中“横四”的重要组成部分，对于完善苏北地区高速公路网布局，提升滨海港区集疏运能力，加强苏北腹地与沿海地区的联系，支撑长三角一体化、沿海开发、淮河生态经济带建设等战略实施，促进沿线区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义和作用。

滨海高速盐城段线路起自盐城港滨海港区，向西经滨海县城接入滨淮高速淮安段，全长约65公里，项目估算总投资102.07亿元，预计2024年建成通车。

东台至兴化高速公路是《江苏省高速公路网规划(2017-2035年)》中新增的高速公路，是江苏省规划“十五射六纵十横”高速公路网中的S26东兴高速公路。路线起自东台市南沈灶镇，止于兴化市大垛镇，与盐靖高速交叉，顺接宁盐高速公路，路线全长37.725公里。

全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时。全线共设东台枢纽、东台南互通、东台西互通、张郭互通、荻垛互通5处互通式立交(终点枢纽为宁盐高速设计范围)，服务区1处，养护工区1处，监控通信站1处。