近日
国家发展改革委正式印发
《长江三角洲地区
多层次轨道交通规划》
推动构建功能定位精准、
规划布局合理、网络层次清晰、
衔接一体高效的现代轨道交通系统
《规划》提出,到2025年,基本建成轨道上的长三角,形成干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统,长三角地区成为多层次轨道交通深度融合发展示范引领区,有效支撑基础设施互联互通和区域一体化发展。
一起来看看
长三角地区多层次轨道交通
“十四五”规划建设中
涉及江苏的有11个项目
关于盐城的项目有哪些?
ー一城际铁路营业里程约1500公里,长三角地区相邻大城市间及上海、南京、杭州、合肥、宁波与周边城市形成1-1.5小时城际交通圈。
涉及江苏的有5个项目
■ 上海经苏州无锡至常州城际铁路
■ 苏州经淀山湖至上海城际铁路
■ 如东经南通苏州至湖州城际铁路
■ 常州至泰州城际铁路
■ 水乡旅游线城际铁路
ー一市域(郊)铁路营业里程约1000公里,上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、宁波都市圈形成0.5一1小时通勤交通圈。
ー一城市轨道交通营业里程约3000公里,上海、南京、杭州、合肥、宁波等城市轨道交通成网运行,一批城市建成城市轨道交通主骨架,城市轨道交通占公共交通出行比例不断提高。
《规划》明确轨道交通重点枢纽共43个。其中,
上海虹桥站、上海南站、南京南站、杭州东站、合肥南站被确定为Ⅰ型枢纽。
江苏的南京北站(拟建)、南京站、苏州北站、苏州站、无锡站、常州站、南通新机场站(拟建)、徐州东站纳入Ⅱ型枢纽。
徐州站、常州北站、镇江站、无锡东站、南通站、淮安东站进入Ⅲ型枢纽序列。