公路建设全面成网，高速公路“三纵一横”主骨架基本形成，盐丰高速建成通车，盐射高速开工建设，提前实现了“县县通高速”和“沿海主港区通高速”的既定目标。干线公路“四纵十二横四联”网络基本形成，实施了14个干线公路建设项目，建成通车里程283.5公里。城市快速路“三纵两横两联”布局基本形成，实施城市快速路网二期和三期工程79公里，市区高架总里程达到90公里。农村公路高标准提档升级6258公里，盐都区创建成国家级“四好农村路”示范县，其余8个县（市、区）全部创建成省级示范县。美丽乡村旅游景观公路规划建设1436公里，建成马家荡至大纵湖先行先试段67公里，农村公路向特色化、品质化发展，交旅融合持续深化。

　　港航建设内联外畅，内河航道“通江达海接运河”，建成滨海港疏港航道，实施小中河航道及阜宁船闸整治等工程，新增省干线航道达标里程65公里。沿海港口形成“一港四区”总体格局，盐城港设计年吞吐量从6000万吨增长到1亿吨以上；在大丰港区已获批国家一类开放口岸的基础上，滨海、响水、射阳港区全部获批国家一类开放口岸。航空建设能级提升，南洋国际机场T2航站楼建成运营，年吞吐能力提高到300万人次，较“十二五”增长145%。建成建湖、射阳两座通用机场。

 城市公交优先发展，全市城市公交线路达218条，运营线路总长度达4687公里，营运车辆2939辆；市区城市公交万人标台数达16.18、出行分担率达29.57%，较“十二五”末提高近10个百分点；建成总长225公里“一主二环八支”BRT快速公交网络，百姓出行满意度持续提升。

　　绿色智慧交通加快发展，全市新能源城市公交车辆达1270辆，占比达55.7%，清洁能源出租汽车2679辆，占比达86.8%。信息化水平不断提升，建成市综合交通运行指挥中心，以盐城交通出行网、畅行盐城APP等应用为载体，统一对公众提供出行服务；公交一卡通实现全覆盖，掌上公交APP盐城部分发布上线；在全国范围内率先启动运行了首条车路协同智能化城市道路——盐城“智路”一期。

　　城乡客运服务提升，东台、亭湖、盐都完成农村客运班车公司化改造；全市镇村公交线路达305条，103个乡镇全覆盖，开通率从“十二五”末的40%提高到100%，年客运量达到292.6万人次；新增9条“镇村公交+乡村旅游”线路和2条“镇村公交+邮政”线路。

 货运物流枢纽逐步健全，建成多式联运型、通用集散型和专用型货运枢纽场站19个，其中省级示范物流园区4家，储备培育重点园区2家，盐城市现代物流园区、城西南物流园区被认定为“国家优秀物流园区”，初步构建以市区为中心，各县城和港区为节点，沿204国道、沿海高速带状分布的物流功能集中区的格局。

　　先进运输组织加快推广，大丰港多式联运项目列为全省首批示范工程，大丰港物流甩挂运输和江海河联运、公水联运列入省交通运输厅试点。城乡货运配送绿色高效，建成以县（市、区）、镇、村三级物流节点为支撑的农村物流基础设施网，实现村村通邮，乡镇快递网点覆盖率达100%，盐都区被评为全国“首批农村物流示范创建单位”。