“徐宿淮盐铁路正在静态验收中，预计8月底结束，计划9月3日开始联调联试，12月15日具备开通条件。”8月20日，中国铁路上海局集团公司苏北建设指挥部指挥长程飞介绍，目前该条铁路正线铺轨全部完成，道岔铺设完成98.7 ％，电力工程完成91％，接触网支柱组立基本完成；全线新建的八个车站，站房工程主体已完成，正进行金属屋面及装饰装修施工。预计通车后，徐州到盐城只需大约1个半小时，比走公路快2个多小时。

（徐宿淮盐铁路示意图）

徐宿淮盐铁路盐城段

据了解，徐宿淮盐铁路串联徐州、宿迁、淮安、盐城四个城市，为设计时速250公里双线电气化高速铁路，覆盖人口达2600万，正线315.550公里，共设有车站10个，初设批复总投资408.9亿元，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路“金腰带”之称。徐宿淮盐铁路开通运营后，将改写淮安、宿迁、盐城3市不通高铁的历史，大大缩短苏北腹地到达北京的时间，同时与同步开通的连镇铁路连淮段及明年年底建成的盐通铁路、连镇铁路淮镇段形成苏北区域高铁网络， 使苏北真正意义上地融入长三角经济圈，实现更高质量一体化发展。

前不久，江苏省铁路集团在《政风热线·我来帮你问厅长》直播节目中正式发布，徐宿淮盐铁路年底通车。

届时从徐州到盐城只要一个半小时，苏北地区将实现高铁互通，前往南京、北京等城市的时间也将大幅缩短。

定了，徐盐铁路年底通车！

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途经徐州市、睢宁县，宿迁市、泗阳县，淮安市，阜宁县、建湖县、盐城市等县市，全线共设11座车站。该工程于2015年12月28日开工建设，2018年9月12日开始铺轨，预计年内建成通车。其中，徐宿淮盐铁路盐城段长约72公里，设阜宁南、建湖、盐城3个站。

徐盐铁路全线新建的八个车站，

也已经全面进入装修阶段。

作为盐城高铁综合客运枢纽重要组成部分——盐城站主要为站房及站台雨棚两部分，其站房总建筑面积49964.8平方米，由东西子站房和高架候车室组成。

建湖站位于建湖县主城区以北4公里处，其站房主体结构形式为钢筋混凝土框架结构，屋盖采用钢网架轻型屋盖结构，站台结构形式为钢筋混凝土框架结构。

阜宁南站位于阜宁县太平桥村境内，距离阜宁县城区约28公里。设计最高聚集人数800人，年旅客发送量110万人次。

徐盐铁路的每一步进展

都牵动着盐城人的心

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徐盐铁路正式进入静态验收阶段

通车的那一天

越来越近了

期待！